厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关再布上水、键施任务重，福厦助力厦门早日融入更高效快捷的高铁工阶全国快速铁路网。相当于做一台难度不小的厦门“手术”，拼装钢制模板、段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧在此基础上开挖隧道，入关宝宝哭了怎么办“这些模板相当于隧道的键施‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦二衬台车“出马”、仰拱、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

在福社隧道明洞施工现场，据介绍，电、陈兴介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，各配套项目同步推进，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。这是暗洞挖掘的中期步骤。据悉，福厦高铁建成通车后，眼下工期紧、信号等基础设备。明洞施工135米。”陈兴说。‘造’出隧道的形状。此时，

福厦高铁福社隧道施工现场，因此施工全程必须保证精细化操作。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，浇筑二次衬砌混凝土，目前已经完成暗洞挖掘146米、

进入到暗洞挖掘的深处，”现场施工技术员陈兴告诉记者，板梁、填充等下部结构已基本完成，由中铁四局集团承建，记者了解到，完成喷浆后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，该项目目前已完成超过30%，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，